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图为机舱内部
媒体：你可是如今响当当的“网红”，先自我介绍一下？
Ｃ９１９：我是首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，起飞重量最大是７２．５吨，标准航程是４０７５公里，增大航程５５５５公里。这意味着我从祖国的最北边到最南边飞单程是完全没有问题的。
我身高４．１６６米，身长３８．９米，翼展近３６米，别看我又高又胖，但因为我使用了先进的材料，所以实际上我是“身轻如燕”。
对了，我的机身特别宽敞，是同类客机里面机身宽度最大的一种，比７３７宽多啦，也比３２０宽了５厘米左右，客舱里的每个座椅、过道都很宽敞，这都会为乘客提供舒适的乘坐感受。
媒体：你的名字有什么含义？
Ｃ９１９：我的全称是ＣＯＭＡＣ９１９，其中ＣＯＭＡＣ是中国商飞公司的英文Ｃｏｍｍｅｒｃｉａｌ Ａｉｒｃｒａｆｔ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ ｏｆ Ｃｈｉｎａ ?Ｌｔｄ的缩写；第一个字母Ｃ，还是中国英文名Ｃｈｉｎａ的首字母；偷偷告诉你，Ｃ还有第三层含义，它是和国际上知名的飞机制造商空客（Ａｉｒ ?Ｂｕｓ）的Ａ、波音（Ｂｏｅｉｎｇ）的Ｂ相并列，未来，我要和这些前辈们竞逐蓝天呢。
第一个数字９寓意长长久久，后面１９则是因为我的最大载客量是１９０座。
媒体：大家为啥都叫你大飞机，大飞哥？
Ｃ９１９：大飞机一般是指起飞总重超过１００吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到３０００公里的军用或乘坐达到１００座以上的民用客机。
从地域上讲，我国把１５０座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把３００座位以上的客机称作“大型客机”。我的载客量是１９０座，所以大家伙都亲切地称我为“大飞机”。
媒体：很多人说，虽然你是国产大飞机，但你的发动机却不是国产的，果真如此吗？
Ｃ９１９：是的，我的发动机是ＣＦＭ公司生产的ＬＥＡＰ－Ｘ１Ｃ发动机，的确不是国产的。不过，你要知道，即使是空客、波音，他们的发动机也不是自己公司生产的。
由于我国的现代化工业起步较晚，我们的航空发动机水平相对较低，但是，不瞒你说，我们的国产发动机长江１０００Ａ正在研制中，未来我们的飞机一定可以装上咱们自己研发的“大心脏”。
另外，我使用的这款新型涡扇发动机比ＣＦＭ之前生产的波音７３７的发动机有很多优势，它的燃油消耗减少１６％，二氧化碳排放量减少１６％，氮氧化物排放量了４０％，且更为安静，且直接使用成本较现役同类客机降低了１０％。
媒体：你首飞的时间推迟了好几次，怎么回事？
Ｃ９１９：是这样的，我也知道大家都很期待我的首飞，但是不能为了追求速度就忽视了问题。我们国家研制民机的人员相对较少，经验也不足，所以研制过程的各个阶段都会遇到问题需要解决，这会耽误一点时间，但，这些技术的突破，也为后面一系列的研制积攒了很多经验。
媒体：听说，你已经有订单啦？
Ｃ９１９：是的，别看我明天才首飞，但我的订单已经不少了呢。我已经收到了中国国际航空公司等２３家国内外用户、总计５７０架的订单量。
